El Concejo Metropolitano de Lima autorizó al alcalde Rafael López Aliaga a suscribir la documentación necesaria para la “gestión de donación de vagones y locomotoras de galería, para la implementación de servicio de transporte público” con la empresa Operadora Peninsula Corridor Joint Power Board – Caltrain, operación que tendrá un valor de US$24 millones 502.915 entre “donación” y transporte desde Estados Unidos, con el objetivo de establecer una nueva línea férrea entre Lima Este y Lima Centro.
El Acuerdo de Concejo Nº 419 determina que el próximo 2 de diciembre de 2024 se realizaría la donación a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), la cual, previamente, deberá haber transferido hasta US$1 millón “por concepto de cargos por cancelación anticipada”, así como el costo por las 20 locomotoras EMD F40PH-2, 93 vagones galería y repuestos, por US$6 millones 502.915.
Se trata de 93 vagones galería excedentes con cabina y remolque de Caltrain Nippon-Sharyo (vagones galería) fabricados entre 1985 y 2000 y reacondicionados más recientemente entre 2000 y 2002; además de hasta 20 locomotoras EMD F40PH-2 excedentes fabricadas entre 1985 y 1987.
Asimismo, la MML se encargaría y cubriría los costos de la remoción del equipo y las piezas de su ubicación actual en el condado de Sonoma y San José, California, Estados Unidos, hasta su destino final en la ciudad de Lima. La empresa en cuestión brinda el servicio del Sistema de Trenes de Cercanías en el Área de la Bahía de San Francisco.
En ese sentido, la gestión de Rafael López Aliaga asumiría un gasto, en total, de más de US$24 millones 502.915, de los cuales US$7 millones 502.915 corresponden por la aceptación de la donación del material ferroviario y, aproximadamente, US$$17 millones por concepto de remoción de piezas y traslado.
INFOBAE
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